德國(guó)SCHMERSAL限位開(kāi)關(guān)可以安裝在相對(duì)靜止的物體(如固定架、門(mén)框等，簡(jiǎn)稱靜物)上或者運(yùn)動(dòng)的物體（如行車(chē)、門(mén)等）上。當(dāng)物體接近靜物時(shí)，開(kāi)關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合。由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi)、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛蜋C(jī)構(gòu)的動(dòng)作。
德國(guó)SCHMERSAL限位開(kāi)關(guān)主要用于將機(jī)械位移轉(zhuǎn)變成電信號(hào)，使電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)得以改變，從而控制機(jī)械動(dòng)作或用作程序控制。限位開(kāi)關(guān)主要用于工業(yè)控制領(lǐng)域，通過(guò)與其它設(shè)備配合，組成更復(fù)雜的自動(dòng)化設(shè)備。例如，限位開(kāi)關(guān)可廣泛應(yīng)用于建筑、港口、礦山等行業(yè)的起重、傳輸機(jī)械的空間三坐標(biāo)的控制和限位應(yīng)用中。
德國(guó)SCHMERSAL限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作特性：
FP（自由位置）：沒(méi)有施加外力時(shí)驅(qū)動(dòng)桿的位置
OP（動(dòng)作位置）：驅(qū)動(dòng)桿施加外力，使開(kāi)關(guān)接點(diǎn)剛從自由位置狀態(tài)開(kāi)始反轉(zhuǎn)時(shí)的驅(qū)動(dòng)桿位置
TTP(總行程位置)：驅(qū)動(dòng)桿到達(dá)傳動(dòng)停止位置時(shí)驅(qū)動(dòng)桿的位置
RP（返回位置）：減小對(duì)驅(qū)動(dòng)桿的外力，使開(kāi)關(guān)的可動(dòng)接點(diǎn)剛從動(dòng)作位置反轉(zhuǎn)到自由位置狀態(tài)時(shí)的驅(qū)動(dòng)桿位置
OF（動(dòng)作力）：為了從自由位置移動(dòng)到工作位置所必須給驅(qū)動(dòng)桿施加的力
RF(回復(fù)力)：為了從總行程位置移動(dòng)到回復(fù)位置必須對(duì)驅(qū)動(dòng)桿施加的力
TTF（總行程所需的力）：從自由位置運(yùn)行到總行程位置必須加到驅(qū)動(dòng)桿上的力
PT（預(yù)行程）：驅(qū)動(dòng)桿從自由位置到動(dòng)作位置的移動(dòng)距離或移動(dòng)角度
OT（過(guò)行程）：驅(qū)動(dòng)桿從動(dòng)作位置到總行程位置的移動(dòng)距離或移動(dòng)角度
MD（應(yīng)差行程）：驅(qū)動(dòng)桿從動(dòng)作位置到返回位置的移動(dòng)距離或移動(dòng)角度
TT（總行程）：驅(qū)動(dòng)桿從自由位置到總行程位置的移動(dòng)距離或移動(dòng)角度
